《追尋青藏鐵路精神》閱讀材料

　　世界上海拔最高的鐵路、世界上穿越凍土區(qū)里程最長的高原鐵路、世界海拔最高的凍土隧道、世界最長的高原鐵路橋……青藏鐵路建設者以科技創(chuàng)新挑戰(zhàn)世界極限，攻克了“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，青藏鐵路被國際社會譽為“可與長城媲美的偉大工程”。很多人感喟，如果沒有雄厚的國力，沒有勇攀科技高峰的精神，就不可能創(chuàng)造出在平均海拔4000米以上修建高原鐵路的人間奇跡。

　　“艱苦不怕苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高。”從青藏鐵路建設者的口號中，人們看到了艱苦奮斗、自強不息、堅韌不拔地創(chuàng)造歷史偉業(yè)的精神。面對生命禁區(qū)高寒、缺氧的惡劣環(huán)境，面對技術更復雜，條件更惡劣，保)章更困難，任務更艱巨的嚴峻考驗，十萬筑路大軍沒有退縮，沒有氣餒，用長達五年的艱苦奮戰(zhàn)，改寫了世界鐵路建設史。“白天勞累扯塊白云擦把汗，爽;夜晚孤寂摘顆星星點盞燈，酷。”鏗鏘有力的宣言，以苦為樂的精神，感動了中國，震撼了世界。

　　上了青藏線，就是做奉獻。在十萬筑路大軍中，有眼睛腫得睜不開依然堅守崗位的隧道工程指揮者，有在昆侖山地震時沖進隧道與塌方作抗爭的班長，有放棄國外高薪的工作機會選擇青藏線的大學生，有參加過青藏鐵路一期建設的“老鐵道兵”的兒子，有接到孩子的電話就忍不住流淚的母親……這些無私奉獻的青藏鐵路建設者，怎不讓人由衷贊嘆，感佩不已?!

　　“登昆侖兮四望，心飛揚兮浩蕩。”兩千年前的屈原，留下了腳踏祥云游覽昆侖的夢想。“而今我謂昆侖：不要這高，不要這多雪。”1935年，長征中的中央紅軍翻越岷山，面對如海的雪峰，毛主席寫下了《念奴嬌?昆侖》，抒發(fā)了改造中國與世界的理想和抱負。而今，奔馳在雪域高原的列車昭示世人：勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進民族之林。

　　走一趟青藏線吧，去感受古老而現(xiàn)代的昆侖文化，去丈量中華民族的精神海拔，去追尋蕩氣回腸的青藏鐵路精神。

　　《追尋青藏鐵路精神》閱讀題目

　　1.《感動中國》2005年度人物特別獎頒給“青藏鐵路建設者”，結合文章分析“青藏鐵路建設者”的什么精神感動了中國?

　　2.“青藏鐵路被國際社會譽為‘可與長城媲美的偉大工程’”指的是什么?結合全文，聯(lián)系歷史與現(xiàn)實，說一說長城有哪些方面是不能與青藏鐵路媲美的?

　　3.文末說“去感受古老而現(xiàn)代的昆侖文化”，作者為什么說昆侖文化“古老而現(xiàn)代”?

　　4.《感動中國》給“青藏鐵路建設者”的頒獎詞中寫到“他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命”，本文為什么沒有詳細寫“建設者”如何呵護生命?

　　《追尋青藏鐵路精神》閱讀答案

　　1.挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流;以苦為樂、艱苦奮斗、自強不息、堅韌不拔地創(chuàng)造歷史偉業(yè);無私奉獻。

　　2.①指的是青藏鐵路改寫了世界鐵路建設史。②從所起的作用來說，長城重在防護，卻把另一個民族的文化也抵擋在外，這種消極的閉關鎖國不能與將各民族聯(lián)系得更加緊密的青藏鐵路媲美;從贏得的民心來說，修建長城勞民傷財，民怨沸騰，這與青藏鐵路建設者的精神不能相媲美。

　　3.說它古老是因為“萬山之宗，龍脈之祖”的昆侖山文化綿延了中華民族文化史;說它現(xiàn)代是因為青藏鐵路矯若游龍，飛舞于世界屋脊，將河源昆侖帶人嶄新的時代。

　　4.“呵護生命”是青藏鐵路建設者攻克“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大世界性難題的其中一方面，是青藏鐵路挑戰(zhàn)極限精神的一部分，作者追尋的青藏鐵路精神遠不止這些，如果詳細描寫，就無法突出青藏鐵路的其他精神，就會沖淡了主題。

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